طریق تلاش موتور خودرو

در موتورهای احتراق داخلی احتراق را با استفاده از گرما به وجود می آورند. در موتور خودرو مسئول ایجاد کرد گرما بر عهده شمع خودرو می باشد.

جرقه در موتور خودرو باید در حین مناسبی زده شود، تا مخلوط متراکم شده سوخت و هوا در بهترین مجال امداد خودرو مشهد  به صورت بی نقص سوخته خواهد شد. وظیفه تهیه فرصت جرقه در خودروهای قدیمی بر عهده دلکو بود؛ که با به کار گیری از تجهیزات مکانیکی این فعالیت را با تمرکز به دور موتور جاری ساختن می بخشید.

همان طور که میدانید باتری خودرو از نوع ۱۲ ولت می باشد؛ که برای ایجاد کرد جرقه قدرتمندی که بتواند به نیکی مخلوط سوخت و هوا را محترق کند انرژی موردنیاز را ندارد. به همین برهان در سیستم جرقه زنی از کوییل استفاده می شود.
پیستون ها به جنبش در میایند.
تمایل سوپاپ که از طریق تسمه تایم (یا زنجیر) به تمایل لنگ متصل شده، به چرخش در می آید.
چرخش تمایل سوپاپ، با نظم و زمان بندی خاصی، سوپاپهای سر هر کدام از سیلندر ها را باز و بسته می کند.
با چرخش رغبت لنگ، سنسور مغناطیسی تمایل لنگ تحریک شده و ECU، پمپ بنزین را به کار انداخته و بنزین را به پشت نازلهای سوخت می رساند.
ECU، پیام جرقه زدن را به کوئل و شمع ها ارسال می کند.
پیستون هایی که به سمت زیر جنبش می کنند، در اثر ساخت مکش، هوا و بنزین را به باطن سیلندر می کشند. با ادامه حرکت و رسیدن پیستون به تحت ترین حد خود، رغبت سوپاپ، سوپاپهای ورودی بنزین و هوا را می بندد.
هنگام بالا آمدن پیستون، تمامی سوپاپ های سیلندر بسته میباشند (خروجی دود ، و ورودی بنزین و هوا)، مخلوط بنزین و هوا متراکم شده و با جرقه شمع انفجار صورت میگیرد.
نیروی حاصل از این انفجار، پیستون را به سمت پایین فشار داده و تمایل لنگ را می چرخاند.
در پی، پیستون دوباره به سمت بالا میاید و سوپاپ های خروج دود باز شده و دود نتایج از احتراق از دور و بر سیلندر خارج می شود.
هنگامی پیستون به بالاترین شرایط خود رسید، برای تکرار فرآیند آماده میشود .
مشابه همین فرایند، برای همه پیستون ها حادثه می افتد، با حرکت پیستون به سمت زیر در اثر انبساط گاز در موتور اتومبیل تبدیل به جنبش پیچشی شالوده شده و با انتقال این تکان بوسیله گیربکس به چرخ ها منجر حرکت خودرو شود.

مجله خبری امداد خودرو...